分野 | 校種 | エリア・路線 | 定員 | 初年度納入金 | 特長 | |
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専門学校/東京
航空機設計エンジニア、製造技術者、航空整備士、パイロット、CA、グランドスタッフなど航空業界で活躍できる人材を育成。ドローンエンジニアやサービスエンジニアなど航空機を学ぶことで多方面での活躍が可能です。
専門学校/埼玉
教室の授業は眠くなりやすいからKANTOは実習中心!毎日過ごす実習場はエアコン完備。関東最大級の広さでキレイです。退屈しない授業で、趣味みたいな毎日を。卒業時には国家資格を取得。
専門学校/茨城
「航空業界で働きたい!」そんな夢を叶える!今後の航空業界を支え、リードしていく優秀な人材を一人でも多く育てる事が出来る、それが“成田国際航空専門学校”です。
専門学校/群馬
即戦力を育成するため、本校では実習第一主義。少人数制を活かし、個々が多くの実習教材に触れることで技術を身につけます。さらにはクラス分けで初歩的な段階からスタートできるから、初心者でも安心して学べます。
専門学校/東京
4年制・2年制で将来の目標にあわせてしっかりクルマを学べる学科編成。次世代のクルマに対応できる最先端の整備技術を学ぶほか、様々なエンジンを学ぶ独自の学科も。自動車業界で幅広く活躍できるプロを目指します。
専門学校/東京
任天堂、マイクロソフトをはじめとした一流企業と連携。プロと同じ制作環境や、企業の依頼で企画~実制作を行う『産学直結ケーススタディ』などを実施。業界の最前線がそのまま教育に直結しています。
専門学校/東京
一・二級自動車整備士はもちろんのこと、自動車メーカーや部品メーカーの設計・開発技術者も目指せる!業界で幅広く活躍できる技術と知識を、独自の教育システムで身につけ「わかる」から「できる」に変わります。
専門学校/東京
二輪も四輪も少人数制のクラスと充実した設備のもと、有名企業と連携したカリキュラムで基礎から最新技術まで実践的に学びます。また、当校独自の教育システムで「わかる」だけでなく「できる」力を身につけます。
専門学校/神奈川
日産自動車(株)直営の自動車エンジニア養成校です。広大な実習場で経験豊富な教員から最先端の技術が学べます。また、スーパーGT参戦などを通じて社会人に必要な人間力の育成にも力を入れています。
専門学校/東京
1959年、文部省認定のテレビ専門学校「名城大学付属東京テレビ高等技術学校」として創立。多様な考え方や価値観をもつ他学科の学生と協同して様々なイベントや社会課題に挑み、社会人に必要なスキルを身につけます。
専門学校/東京
本校の学びの特徴は、「実際に触れて覚えていく」こと。そのために、ハイブリッド車を含む300台以上の車両、250基のエンジン教材を用意。最先端教材や設備機器もいち早く導入し、最新技術を学ぶ環境を整えています。
専門学校/群馬
教材車として2020年度はスバルフォレスター5台、三菱ekワゴン5台、日産キックス6台を導入。普通車を中心に新技術を搭載した教材を導入することにより、学生の技術力アップをはかっています。
専門学校/東京
独自の「4・3年制教育」と1,400以上の企業との「産学連携教育」で、業界が求める勝てる商品作りを基礎から実践的に学びます。また7ワールドごとの専門的授業と最新設備によって、高い就職率・デビュー率を誇ります。
専門学校/神奈川
本格的な整備技術習得のために、実習においてもきめ細かい指導を行います。車に詳しくなくても大丈夫。教員が分かりやすく教えます。国家試験を念頭に置き、全員合格を目指したカリキュラムを実施しています。
専門学校/茨城
多くの優良企業・教育研究機関との連携協力で誕生した、全国的に数少ない「産学協同」の学校。企業・社会の期待に応える人材を育成します!全学科、文部科学省「職業実践専門課程」認定。
専門学校/栃木
基礎からハイテク機器を使用した整備まで、無理なく学べるステップアップ方式の授業が特長。毎年ほとんどの学生が国家資格合格を実現しています。メーカー校であるため、NISSANの最先端技術が学べるメリットも。
専門学校/埼玉
入学生の約8割は普通科高校出身!確かなキャリアを持つベテラン教官が、即戦力として航空業界へと飛び立てるように基礎から丁寧に指導します。「空の仕事」のスペシャリストをいちから目指し、力強く飛び立とう!
専門学校/埼玉
実習車両はスープラ、GT-R、プリウスPHVなどの最新型車両を使用。スキャンツール54台と大型モニター23台を駆使した分かりやすく“スマート”に学ぶ授業を展開しています。
専門学校/東京
高い就職実績と整備士合格実績。一流になるための最高の施設・設備・実習車。同時に大学も卒業できるWスクール。この環境で自分にあった道を選び将来につながる、新時代を担うエンジニアリーダーを目指せます。
専門学校/埼玉
Honda直営の自動車大学校。将来のモビリティ技術と社会の変化に対応する技術、現場で必要とされる技術・知識を習得するため、Hondaとの深いつながりを教育に生かし、あらゆる機会を学生に提供しています。
成田航空ビジネス専門学校
エアラインビジネス科 グランドハンドリングコース
日本航空大学校 石川能登空港キャンパス・東京青梅キャンパス
航空整備技術科(現トータルモビリティ技術科) 非破壊検査技術者
日本航空大学校 石川能登空港キャンパス・東京青梅キャンパス
航空工学科(2024年4月、トータルモビリティ工学科に名称変更)
成田航空ビジネス専門学校
エアラインビジネス科グランドスタッフコース 卒 空港業務スタッフ(グランドスタッフ)
航空・船舶・自動車工学とは
航空・船舶・自動車について科学し、それらの安全性、快適性などを研究する
機械工学のさまざまな研究成果が生かされた応用編にあたる。実験や実習を通して、輸送用機械及び乗物としての効率や精度などを追求すると同時に、安全性や快適性、環境へのやさしさなどを研究する。
航空・船舶・自動車工学の学び方
-特別講義
企業の研究者や技術者を講師に招き、実践的かつ最新の研究テーマを学ぶ。
-実験・実習
実験・実習は重視される。満足な結果を得るまで実験を繰り返すため長時間に及ぶことも。
航空・船舶・自動車工学 学びのフィールド
機械工学の一分野としての基礎研究と個別研究の2つに分かれる。
<基礎研究>
●材料工学
鋼材、樹脂、ゴム、新素材など素材の強度、柔軟性、耐久性などの研究のほかに、最近はリサイクルも研究されている。
●運動工学
駆動系、伝達系などで、エンジンのパワーをいかにロスなく効率よく伝えるかを研究する。さらにそれらを制御するためにコンピュータも研究されている。
●熱力学
エンジンの燃料、燃焼効率、耐久性などを研究。熱を仕事のエネルギーに変換するプロセスを研究する。最近では水素、天然ガス、電気など環境にやさしいエネルギーが注目されている。
●加工
圧延、プレス、溶接など加工法や強度の研究。また、一つの部品を作り出すための方法を学ぶ。
●流体力学
空気や水の抵抗や揚力、浮力などを研究する。
<個別研究>
●航空工学
エンジン、機体の構造、飛行姿勢の制御とともに、空気力学と翼の関係などを研究する。飛行機の整備実習などもある。
●船舶工学
エンジン、船体構造など船舶自体の研究とともに、海洋プラントなどの研究も行う。
●自動車工学
エンジン、車体構造など自動車の基本構造の研究とともに、新世代の省エネルギー車、電気自動車、ソーラーカーなど新エネルギー車の研究にも積極的だ。
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関東の航空・船舶・自動車工学を学べる専門学校を探そう。特長、学部学科の詳細、学費などから比較検討できます。資料請求、オープンキャンパス予約なども可能です。また航空・船舶・自動車工学の内容、職業情報や魅力、やりがいが分かる先輩・先生インタビュー、関連する資格情報なども掲載しています。あなたに一番合った専門学校を探してみよう。
スタディサプリ進路ホームページでは、航空・船舶・自動車工学にかかわる専門学校が28件掲載されています。 (条件によって異なる場合もあります)
スタディサプリ進路ホームページでは、専門学校により定員が異なりますが、航空・船舶・自動車工学にかかわる専門学校は、定員が30人以下が12校、31~50人が13校、51~100人が13校、101~200人が6校、201~300人が2校、301人以上が2校となっています。
スタディサプリ進路ホームページでは、専門学校により金額が異なりますが、航空・船舶・自動車工学にかかわる専門学校は、101~120万円が7校、121~140万円が18校、141~150万円が3校、151万円以上が4校となっています。
スタディサプリ進路ホームページでは、専門学校によりさまざまな特長がありますが、航空・船舶・自動車工学にかかわる専門学校は、『就職に強い』が16校、『学ぶ内容・カリキュラムが魅力』が18校、『施設・設備が充実』が15校などとなっています。