分野 | 校種 | エリア・路線 | 定員 | 初年度納入金 | 特長 | |
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専門学校/埼玉
教室の授業は眠くなりやすいからKANTOは実習中心!毎日過ごす実習場はエアコン完備。関東最大級の広さでキレイです。退屈しない授業で、趣味みたいな毎日を。卒業時には国家資格を取得。
専門学校/神奈川
日産自動車(株)直営の自動車エンジニア養成校です。広大な実習場で経験豊富な教員から最先端の技術が学べます。また、スーパーGT参戦などを通じて社会人に必要な人間力の育成にも力を入れています。
専門学校/東京
二輪も四輪も少人数制のクラスと充実した設備のもと、有名企業と連携したカリキュラムで基礎から最新技術まで実践的に学びます。また、当校独自の教育システムで「わかる」だけでなく「できる」力を身につけます。
専門学校/東京
一・二級自動車整備士はもちろんのこと、自動車メーカーや部品メーカーの設計・開発技術者も目指せる!業界で幅広く活躍できる技術と知識を、独自の教育システムで身につけ「わかる」から「できる」に変わります。
専門学校/群馬
即戦力を育成するため、本校では実習第一主義。少人数制を活かし、個々が多くの実習教材に触れることで技術を身につけます。さらにはクラス分けで初歩的な段階からスタートできるから、初心者でも安心して学べます。
専門学校/東京
本校の学びの特徴は、「実際に触れて覚えていく」こと。そのために、ハイブリッド車を含む300台以上の車両、250基のエンジン教材を用意。最先端教材や設備機器もいち早く導入し、最新技術を学ぶ環境を整えています。
専門学校/群馬
教材車として2020年度はスバルフォレスター5台、三菱ekワゴン5台、日産キックス6台を導入。普通車を中心に新技術を搭載した教材を導入することにより、学生の技術力アップをはかっています。
専門学校/栃木
基礎からハイテク機器を使用した整備まで、無理なく学べるステップアップ方式の授業が特長。毎年ほとんどの学生が国家資格合格を実現しています。メーカー校であるため、NISSANの最先端技術が学べるメリットも。
専門学校/茨城
多くの優良企業・教育研究機関との連携協力で誕生した、全国的に数少ない「産学協同」の学校。企業・社会の期待に応える人材を育成します!全学科、文部科学省「職業実践専門課程」認定。
専門学校/神奈川
本校は「四輪整備」「二輪整備」「鈑金」「塗装」といった自動車業界の多分野にわたるニーズにひとりで対応できるトータルカーエンジニア=「総合整備士」の育成を目指すコースを設定しています。
専門学校/東京
一級・二級自動車整備士を目指せる国土交通省の指定校。創立54年の実績と読売新聞グループからのサポートで安心です。2年間で230万円の学費を設定。秋葉原から電車で8分、亀戸駅すぐで通学も便利。
専門学校/埼玉
Honda直営の自動車大学校。将来のモビリティ技術と社会の変化に対応する技術、現場で必要とされる技術・知識を習得するため、Hondaとの深いつながりを教育に生かし、あらゆる機会を学生に提供しています。
専門学校/埼玉
実習車両はスープラ、GT-R、プリウスPHVなどの最新型車両を使用。スキャンツール54台と大型モニター23台を駆使した分かりやすく“スマート”に学ぶ授業を展開しています。
専門学校/東京
高い就職実績と整備士合格実績。一流になるための最高の施設・設備・実習車。同時に大学も卒業できるWスクール。この環境で自分にあった道を選び将来につながる、新時代を担うエンジニアリーダーを目指せます。
専門学校/埼玉
2022年9月に創立60周年を迎え、その記念事業として、校舎と実習棟の全面リニューアルを行いました。最新の設備を備えた越生自動車大学校を体感しにきてください!
私立大学/神奈川
KAIT(カイト)の約束は「学生本位主義」。2024年度から3学部10学科体制に変更し、より学べる分野の幅を広げることで、学生一人ひとりの好奇心を見出し、育て、伸ばします。
私立大学/東京・福島・千葉・神奈川・静岡
日本大学は、多彩な学問領域に対応する国内最大級の総合大学として、約127万人の卒業生を輩出。そのネットワークは絆として大きな力となり、夢を実現する皆さんを応援します。
私立大学/神奈川・北海道・東京・静岡・熊本
全国に7つのキャンパスと23学部62学科・専攻を擁した東海大学は、文系・理系の枠にとらわれない「文理融合」教育を推進している、日本屈指の規模を誇る総合大学です。
私立大学/東京・埼玉
建学の精神「実学尊重」のもと、学問としての技術を学ぶだけでなく、実際の社会でそれを活用できる技術者を育成。実験・実習や1年次からのものづくり体験授業「ワークショップ」を通して、創意工夫の力を育てます。
レーシングエンジニアの仕事内容
レースチームの技術面の責任者
レースチームの技術面の責任者として、ベストの状態でレースに参戦できるようマシンを管理する。テスト走行の結果や次に参戦するレースコースの特色を踏まえ、マシンのチューニングの総指揮をとる。同時に新たなパーツの開発にも参加し、そのためにメーカーやスポンサーとの折衝も進める。
関東のレーシングエンジニアを目指せる学校を探そう。特長、学部学科の詳細、学費などから比較検討できます。資料請求、オープンキャンパス予約なども可能です。またレーシングエンジニアの仕事内容(なるには?)、職業情報や魅力、やりがいが分かる先輩・先生インタビュー、関連する資格情報なども掲載しています。あなたに一番合った学校を探してみよう。
スタディサプリ進路ホームページでは、レーシングエンジニアにかかわる学校が19件掲載されています。 (条件によって異なる場合もあります)
スタディサプリ進路ホームページでは、学校により定員が異なりますが、レーシングエンジニアにかかわる学校は、定員が30人以下が6校、31~50人が5校、51~100人が8校、101~200人が9校、201~300人が2校、301人以上が1校となっています。
スタディサプリ進路ホームページでは、学校により金額が異なりますが、レーシングエンジニアにかかわる学校は、101~120万円が1校、121~140万円が12校、141~150万円が1校、151万円以上が5校となっています。
スタディサプリ進路ホームページでは、学校によりさまざまな特長がありますが、レーシングエンジニアにかかわる学校は、『インターンシップ・実習が充実』が2校、『就職に強い』が11校、『学ぶ内容・カリキュラムが魅力』が12校などとなっています。