自分の研究成果を間近に感じられる
企業との共同研究で研究のやりがいを感じる
面白さの一つに企業と共同で研究が行えることが挙げられるでしょう。特に大学院生ともなれば、その機会は多くなります。かつては企業も中央研究所で学問的な基礎研究を行なっていましたが、こうした研究はすぐに製品に結びつくものではありません。それだけに不況のあおりをうけたりもしましたし、予算削減や人員削減といった名目で、中央研究所は次々なくなってしまいました。そこで出番となったのが大学でした。
さまざまな企業と共同で研究したり、またそれを間近で見たりできるというのは貴重な機会です。自分の学びや研究が社会のどんなところで活用されているかを目の当たりにすることもできるので、そのやりがいは大きいでしょう。
違和感に気づき仮説を立てると、世界が輝く
機械工学において重要なのが、仮説を立てることです。何か課題が与えられたときに、こうするとうまくいくかもしれないという方法を、まず考える。また、実験で理論値と計測値に違いが出たときに、どこが変なのか、どこに原因があるのかといった仮説を立てる。されにその改善策の仮説を立てる。機械工学における実験は、試行と分析、そして仮説を立てることの繰り返しなのです。こうした発想や創造といった部分は日本人が苦手とする部分ですが、訓練すれば力を伸ばすことができます。そのためには、普段からさまざまなものに興味を持ち、違和感に気づく目を持つことです。
たとえば、建物を見たときに見たことのない構造を見つける、いつも歩いている道で、いつもとは違う光景を目にする、何かの変化や普段との違いなど、ちょっとした違和感に気づくことができれば、そこから、何故そうなのかという仮説を立てることができるのです。もしかしたらこういう理由があるのかもしれない、もしかしたらこっちに原因があるのかもしれないなど、と考えていくのです。こうした考え方ができるようになると、世界の見え方が変わってきます。どこもかしこも不思議で興味深いものになり、キラキラして見えてくるのです。機械工学的な考え方、ものの見方を身につけるということは、こうした世界の見方を身につけるということなのです。
全国のオススメの学校
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専門学校穴吹工科カレッジ(自動車整備学科[3年制])自動車整備攻略プログラムで個人ワーク&グループワークを駆使し現場力を習得。実習では必要不可欠な作業を一通り経験します。自動車メーカー各社新機構を学習に採用。バイク整備攻略プログラムも導入しています。専門学校 / 香川
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電気通信大学(情報理工学域)国公立大学 / 東京
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近畿職業能力開発大学校(メカトロニクス技術科)産業界の期待に応えるため、専門課程(2年間)、応用課程(2年間)を通じて、機械、電気、電子情報、建築分野の技術革新に対応できる高度な知識と技能・技術を備えた人材を養成します。校内に学生寮も完備。国公立大学 / 大阪
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四国職業能力開発大学校(生産機械技術科)実験、実習により多くの時間を割き、実践技能者として活躍するための高度な技能・技術力を習得できるカリキュラムを用意。少人数による教育訓練を活かした個別就職・進学支援で、一人ひとりの夢の実現をサポート。国公立大学 / 香川
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法政大学(理工学部)社会の課題解決につながる「実践知」を創出する法政大学。文部科学省「スーパーグローバル大学創成支援」の採択を受け、日本発のサステイナブル教育の確立と発信を目指し、全学が一体となりグローバル化を進めます。私立大学 / 東京
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群馬大学(理工学部)国公立大学 / 群馬
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大阪大学(基礎工学部)国公立大学 / 大阪
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京都職業能力開発短期大学校(生産機械技術科)少人数制だからこそできる、各科の先生や進路アドバイザーによる学生一人ひとりに応じた細やかなサポートを実施。ものづくりの専門職である実践技術者として設計製作に携わるための基盤、技能、技術を身につけます。国公立大学 / 京都
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東海職業能力開発大学校(電気エネルギー制御科)機械、電気、電子情報分野について、専門課程(1・2年次)+応用課程(3・4年次)の計4年間で理論と技能・技術を習得でき、大卒と同等の就職が可能に。手厚い就職サポートで2023年3月修了生就職率98.5%を達成しました。国公立大学 / 岐阜
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名鉄自動車専門学校(自動車整備科)基本整備から板金や塗装など、整備士に必要な技術を学びます。様々な車種・メーカーの車を取り扱うため、自分の得意なこと、自信の持てることを見つけられ、卒業後は即戦力として活躍できる環境が整っています。専門学校 / 愛知
機械工学とはどんな学問?
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