海上保安官になるには

海上保安官を目指せる学校を探してみよう

全国のオススメの学校

海上保安官になるには、海上保安大学校か海上保安学校に入学する必要があります。どちらの学校も、試験は国土交通省職員の採用も兼ねているため、入学時から国家公務員として扱われ、給与が支払われます。卒業後は海上保安庁の各部署に配属されますが、はじめは海上勤務に就くのが一般的なようです。なお、受験にあたって年齢に制限があるため、各学校のホームページなどで確認しましょう。また、海上保安庁が発行する「平成28年（2016年）海上保安レポート」によると、2016年4月1日時点で女性職員は843名です。海上保安庁の定員である約13000人に対して、女性が約6.5%と少なく感じられますが、キャリアアップについて性別で差が出ることはなく、現場で活躍する女性の海上保安官も多く見られます。

海上保安官の学校の選び方

海上保安官になるためには、採用試験に合格し海上保安大学校か海上保安学校に入学しなければなりません。海上保安大学校の受験資格は、中等学校や高等学校を卒業見込み、または卒業してから2年以内の人、海上保安学校の受験資格は、中等学校や高等学校を卒業見込み、または卒業してから5年以内の人と定められています。どちらの学校に入学するか、どのコースを選択するかによって、卒業後のキャリアやどのような業務に就くかまでもが決まってしまうため、海上保安官として自分がどのような仕事をしたいのか、よく考えて進路を決定する必要があります。

海上保安官に求められる人物は？適性を知る

海上保安官の仕事は海の治安維持であり、犯罪を許さない正義感をもっていることが大前提です。そのうえで、捜索救助をはじめとする海上業務が基本となるために、何よりもまず体力が要求されます。採用試験で体力測定が行われていることからもわかるように、日頃から運動やトレーニングをする必要があるでしょう。加えて、人命にかかわる仕事でもあるため、精神力も必要です。さらに、個人よりもチームでする仕事が多いことから、周りとうまく協力できる能力も重要になります。

海上保安官の必要な試験と資格は？

海上保安官は、海上保安大学校または海上保安学校の試験に合格することが採用に直結します。また業務上身体的な適性が求められるため、採用試験にも身体測定や体力検査が科目として設置されています。また身体的な適性を満たさない場合、自動的に不合格となってしまう項目が、課程ごとにいくつか定められています。

海上保安官を目指せる学校の学費（初年度納入金）

大学・短大

初年度納入金

127万 5000円

～ 185万円

学費（初年度納入金）の分布

学部・学科・コース数

専門学校

初年度納入金

70万円

～ 168万 4000円

学費（初年度納入金）の分布

学部・学科・コース数

※

記載されている金額は、入学した年に支払う学費（初年度納入金）です。また、その学費（初年度納入金）情報はスタディサプリ進路に掲載されている学費（初年度納入金）を元にしております。卒業までの総額は各学校の公式ホームページをご覧ください。

海上保安官の仕事内容

海の危機管理を行う海上保安官の仕事は幅広いものですが、海上業務と陸上業務の2つに大きく分けられます。海上業務は、捜索救助、パトロール、捜査・立入検査、災害対応、などに細かく分かれています。一方で陸上業務には総務業務、経理補給業務、船舶技術業務、情報通信業務、警備救難業務、海洋情報業務、海上交通業務などがあり、船艇や航空機で働く海上保安官と連携して業務を行っています。さらに、ヘリコプターなどによる救命救助や空港で機体の整備などを担当する航空業務も存在します。ほかにも、選抜され研修を受けることで、より専門的な業務を担当する海上保安官もいます。

海上保安官の気になる？年収・給料・収入

海上保安官は国家公務員であるために俸給表を用いて給与が算出されますが、仕事内容が幅広いために、その内容によってそれぞれ対応する俸給表が変わります。ほとんどの海上保安官が海上の治安維持である海上業務を行うため国家公務員公安職に該当し、給与の算出には「公安職俸給表（二）」が適用されます。本庁や管区本部で陸上勤務を行っている海上保安官（領海警備などの警備救難業務にあたる人以外）は、国家公務員行政職の扱いを受けるため、「行政職俸給表（一）」に従って給与が算出されます。また、海上保安大学校、海上保安学校の学生の間の給与は学年を問わず行政職俸給表（一）に該当する約14万円です。このほかに期末、勤勉手当（いわゆるボーナス）が、それぞれ支給されます。

海上保安官の就職先・活躍できる場所は？

海の安全を守る海上保安官の仕事は幅広いものであるため、働く場所もさまざまです。巡視船で行う海上勤務、海上保安庁の本庁や、全国を11の担当水域ごとの管区に分けた地方支部局である管区本部や、管区の下に置かれる海上保安部署などで行う陸上勤務、パイロットや整備士などが働く航空基地の3つに大きく分けられます。基本的には任官して初めての配属は海上勤務になり、その後、陸上勤務と海上勤務を交互に行います。一方、パイロットとして働く航空要員は、海上保安大学校や海上保安学校在学中に希望と適性によって航空課程に選抜され、卒業後は全国12カ所にある航空基地に配属されます。その後は飛行機要員とヘリコプター要員に分かれて研修を受けます。

海
事故現場
省庁
被災地
船

海上保安官のズバリ！将来性は？

海に囲まれた日本は領海や排他的経済水域（天然資源やエネルギーに対して、探査、開発、保全および管理を行う独占的権利をもっている海域のこと）が広く、国土面積の約12倍とまでいわれています。近年では海洋資源の開発が活発に行われており、資源の少ない日本の新たな可能性として注目が集まっています。もとより海上保安官の仕事は、日本の海の安全を守るという、なくてはならないものでありながら、さらにそのような、日本の発展にとって大切な海の治安を守るという側面でも、重要性を増しているといえるでしょう。また、現場で活躍する女性も増えており、女性が働きやすい職場環境の整備も進んでいます。

海上保安官の先輩・内定者に聞いてみよう

「現場」での経験を行政官としての仕事に生かしています

海上保安大学校
本科卒（第I群（航海）・警察コース）

海上保安官を目指す学生に聞いてみよう

みんなで支え合って、公務員という夢に向かって頑張っています！

大原簿記専門学校神戸校
公務員公安系コース海上保安官コース

人の心を理解し、人を助けるパイロットになりたい！

東京工学院専門学校
航空学科　大学コース

夢はレスキュー隊員！大原で学び消防士合格から第一歩が始まります！

大原簿記法律観光専門学校金沢校
公務員公安系コース

海上保安官のやりがいを聞いてみよう

海上保安官は海上や陸上そして航空機に乗って空までと、活動場所が幅広いのも特徴ですが、日本の海を守り、世の中や人の役に立っているという実感をやりがいとしてあげる人が多いようです。また、捜索救助や犯罪捜査をはじめとして、社会的にも大きな問題に取り組む海上保安官の仕事は、個人よりもチームで連携して動くことが多いため、ひとつの仕事を達成したときの充実感も大きいといえます。

海上保安官の志望動機を教えて！

海上で人を助ける仕事をしたいという思いから、志望する人が多いようです。子どものころから海が好きだったり、海の仕事にあこがれをもっていたりしたところ、海難救助のニュース、あるいは海上保安庁の実習訓練を見聞きしたことで仕事自体に興味をもち、志望するようになったという声が聞かれます。また、海上保安官は警察官などと同じ社会の安全と平和を守る職業であるため、犯罪などを許さない正義感や、困っている人を助けて人の役に立ちたいという思いが動機になったという人もいるようです。

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